新時代江蘇交通｜ 建一座大橋，促一方發(fā)展；長江兩岸由“隔江相望”變?yōu)椤翱缃诤稀?，持續(xù)推進區(qū)...
當(dāng)年2012年7月9日《新華日報》2版報道，上世紀90年代我省開建的第一座特大跨徑跨江大橋是江陰大橋，這是20世紀“中國第一、世界第四”的大跨徑懸索橋，當(dāng)時上萬...
2022-07-11
新時代江蘇交通｜ 南京地鐵4號線二期建設(shè)按下“快進鍵 ”；地鐵線網(wǎng)更加完善，跨江出行更便捷
當(dāng)年2013年7月8日《新華日報》6版報道，南京地鐵4號線已完成16座車站主體結(jié)構(gòu)施工。（宋寧）南京地鐵4號線是南京第七條開通的地鐵線路，于2017年1月18日...
2022-07-11
新時代江蘇交通｜變廢為寶，礦渣作為筑路新材料；生態(tài)環(huán)保路越鋪越長，綠色交通成色更足更靚
當(dāng)年2017年7月7日《新華日報》7版報道，今年南京將新建改建450公里農(nóng)村公路、改造16座農(nóng)路危橋，700多個涉農(nóng)行政村（社區(qū)）直接受益。目前南京縣道公路優(yōu)良...
2022-07-11
新時代江蘇交通｜“三縱四橫”高鐵主骨架基本形成，江蘇軌道交通發(fā)展突飛猛進
當(dāng)年2013年7月6日《新華日報》2版報道，在南京召開的城市軌道交通安全峰會傳出消息，我省將開工建設(shè)20條鐵路、數(shù)十條城際軌道和地鐵線路項目。（邵生余）“十三五...
2022-07-11